На аэродроме «Алферьево» состоялась конференция Применение беспилотных авиационных систем для ДЗЗ в целях картографии и мониторинга объектов

2-4 июня на аэродроме Алферьево состоялась научно-практическая конференция «Применение беспилотных авиационных систем для ДЗЗ в целях картографии и мониторинга объектов», организованная НП «Содействие развитию БАК», Ассоциацией предприятий индустрии беспилотных авиационных систем, Московским Авиационным Институтом, ФГУП «ГосНИИАС», Росавиацией, Союзом Авиапроизводителей. Цель демонстрации различных беспилотных авиационных систем, применяемых в гражданском секторе, — стимулирование развития рынка и привлечение внимания федеральных органов власти к этому сектору авиации.

В рамках конференции были выполнены полеты беспилотных воздушных судов и проведена съемка заданой территории. Каждый участник должен был выполнить задание: обнаружить определенные объекты, получить их точные координаты, измерить параметры заданных объекта по данным аэрофотосъемки. победитель будет выбираться по ярду параметров: скорость развертывания беспилотной авиационной системы, точность приземления, количество обнаруженных объектов, бустродействие программного обеспечения, деальность и точность полученной по итогам обработки ЦМР. В демонстрационных полетах приняли участие практически все российские производители БПЛА. Беспилотник eBee senseFly, представленный в России НПК ДЖи Пи Эс Ком», был единственным иностранным участником в этом смотре. Наш eBee оказался бесспорным лидером в номинации «Скорость развертывания БПЛА», посклольку на подготовку к запуску времени не требуется, и в номинации «Точность преземления». Итоги обработки данных пока еще не подведены, и мы ждем результатов и оглашения имен победителей соревнования на следующей неделе. 

senseFly приоткрыл завесу тайны

Новый квадрокоптер eXom наконец-то доступен для заказа. Технические и рабочие характеристики eXom выгодно отличают этот беспилотник от аналогов конкурентов

Основные характеристики

eXom — квадрокоптер с камеройГабариты: 56х80х17 см

Время полета: до 22 минут

Максимальная скорость подъема: 7 м/с

Максимальная скорость полета:

в автоматическом режиме – 8 м/с
при ручном управлении – до 12 м/с
Сопротивление ветру:

в автоматическом режиме – 8 м/с
при ручном управлении – до 10 м/с
Рабочие температуры: от -10° до +40°С

Сенсор TripleView
Основная камера

Фотокамера: 38 мп, механический затвор, RAW формат с корректирующими метаданными, разрешение снимков 1 мм пиксель с расстояния 6 м, соответственно, 1 см с расстояния 60 м, запись на борту, геопозицтонирование и углы ориентации

Видосъемка: HD (1280х720 пикселей), запись на борту или передача по радиоканалу

Горизонтальный угол обзора: 63°

Цифровой зум: 6х

Тепловизионная камера

Фото- и видеосъемка (80х60 пикселей) накладывается на фотоснимки основной камеры

Горизонтальный угол обзора: 50°

Возможно усиление контуров

Видеодатчики navcam
Видеосъемка VGA (640х480 пикселей)

Передача видео по радиоканалу на 2 км

Горизонтальный угол обзора: 100°

Подсветка и вспышка
Дополнительные видеодатчики navcam
4 датчика (спереди, сзади, по бокам)

Видеосъемка VGA (640х480 пикселей)

Горизонтальный угол обзора: 100°

Для уточнения цены и технических деталей обращайтесь по телефону +7 (495) 232 28 70 или присылайте запрос на info@gpscom.ru

НПК «Джи Пи Эс Ком» вступила в ряды Ассоциации предприятий индустрии БАС

23 апреля на общем собрании членов Ассоциации предприятий индустрии беспилотных авиационных систем НПК «Джи Пи Эс Ком» была принята в ряды этой организации.

Ассоциация объединяет профессионалов в области разработки, производства и эксплуатации беспилотников двойного и гражданского назначения.

Мы планируем принять активное участие в работе Ассоциации, — говорит Г.Г.Божченко, генеральный директор НПК «Джи Пи Эс Ком». — В отрасли существует несколько очевидных давно не решенных проблем. Одна из основных — несовершенство нормативно-правовой базы и отсутствие технического регулирования деятельности индустрии. Чрезвычайно важно инициировать процесс формирования нового законодательства в этой области, и наша компания видит свою задачу в лоббировании интересов производителей и эксплуатантов сверхлегких беспилотников, таких как БПЛА eBee.

Беспилотники eBee компании senseFly находятся в открытой продаже. Срок поставки — от двух недель

НПК «Джи Пи Эс Ком» на протяжении пяти лет является официальным эксклюзивным дистрибьютором БПЛА eBee производства швейцарской компании senseFly. В последнее время к нам поступает много вопросов, связанных с возможностью приобретения этих беспилотников в России. Мы связались с офисом senseFly, где нам официально подтвердили, что никаких ограничений на поставку eBee в Россию не воодилось и вводится не будет. НПК «Джи Пи Эс Ком» со своей стороны подтверждает, что российское законодательство также не налагает никаких санкций на этот вид продукции, так что поставка eBee и оформление всех сопоровождающих документов производится в обычном порядке

Команда НПК «Джи Пи Эс Ком» с потенциальными покупателями на Алтае

Компания NovAtel Inc. представила новый двухантенный ГНСС приемник FlexPak6D.

Появление нового двухантенного ГНСС приемника в серии приемников NovAtel FlexPak, позволяет расширить перечень решаемых задач, без изменения или усложнения существующих комплексов, где требуется высокоточное позиционирование и точное знание курса.

Разработанный для эффективной и быстрой интеграции, этот компактный и легкий ГНСС приемник позволяет отслеживать и принимать сигналы от всех существующих спутниковых систем, ГЛОНАСС, GPS, Galileo и BeiDou. Возможность гибкого размещения приемных антенн повышает точность и надежность определения координат и курса объекта, обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации.

Возможность выбора конфигурации встроенного микропрограммного обеспечения позволяет подобрать наиболее оптимальное решение для ваших задач. В зависимости от выбранной конфигурации, вы получите точность позиционирования от метра до сантиметра, технология NovAtel GLIDE обеспечит дециметровую точность вашей траектории, RAIM повысит контроль целостности принимаемых сигналов.

Джейсон Гамильтон, вице-президент по маркетингу компании NovAtel Inc., утверждает: “Наш FlexPak6D основывается на популярном легком форм-факторе FlexPak™. Модульная конструкция и удобный дизайн упрощают интеграцию и позволяют использовать этот прибор во многих отраслях на суше, в воздухе и на воде. Особенно он хорош для установки на легкие БПЛА и робототехнику”.

НПК Джи Пи Эс Ком представляет ГНСС компас Shark Compass

Последняя разработка НПК Джи Пи Эс Ком ориентирована на решение задач, где требуется получение координат, курса и положение объекта с высокой точностью.

ГНСС компасс Shark Compass предназначен для гидрографических и горных работ, контроля положения земснаряда, экскаватора, буровой установки и любой другой техники.

Возможность приема всех существующих спутниковых систем, получение данных как по совместным наблюдениям, так и только по ГЛОНАСС, явдляется отличительной чертой ГНСС компаса Shark Compass.

В зависимости от требований, можно выбрать модель от метровой до сантиметрой точности, в корпусном (Shark Silver Compass) или ОЕМ (Shark OEM Compass) исполнении.

Небольшие размеры, малое энергопотребление значительно расширяет границы и возможности применения ГНСС компаса Shark Compass.

senseFly представил на Intergeo 2014 беспилотник вертолетного типа нового поколения

eXom – беспилотный комплекс, который позволит вам сфокусироваться на работе, а не на управлении полетом

После двух лет кропотливой работы компания senseFly, швейцарский производитель беспилотных комплексов гражданского назначения, явила миру eXom – квадрокоптер, предназначенный для профессионального мониторинга окружающей обстановки.

В дополнение к основному сенсору TripleView, расположенному в голове  квадрокоптера, eXom имеет пять видеосенсоров, которые дают возможность оператору видеть окружающее пространство вокруг дрона — подобно системам парковки, установленным на современных автомобилях —  что   повышает безопасность эксплуатации крадрокоптера. Видеосенсоры работают в совокупности с ультразвуковыми датчиками, способными в любой момент полета определять, на каком расстоянии от поверхности объекта находится дрон. Кроме того, этот беспилотник оснащен дополнительной автоматической системой оповещения об опасной близости объекта, а его роторы надежно защищены карбоновыми дугами, смягчающими удары в случае столкновения с поверхностью.

Другое новшество, впервые примененное для гражданских беспилотников – контролируемая автопилотом голова, производящая несколько типов съемки. С ее помощью можно получать видео в HD качестве, фотоснимки высокого разрешения, данные тепловизионной съемки, причем вся эта информация будет получаться и записываться одновременно, без необходимости сажать аппарат и производить замену съемочного оборудования. Так как голова eXom расположена в передней части аппарата, квадрокоптер может приблизиться к обследуемому объекту настолько, чтобы обеспечить субмиллиметровое пространственное разрешение съемки. Голова дрона поворачивается в вертикальной плоскости на  270°, что дает возможность производить съемку поверхности, находящейся прямо над квадрокоптером. Это крайне важно при решении таких задач, как обследование нижних частей мостов.

Интеллектуальная система восприятия информации сенсоров квадрокоптера eXom позволяет легко контролировать его даже в сложных ситуациях (например, при полете к высоко расположенному объекту, находящемуся на расстоянии сотен метров) без необходимости  использования дистанционного управления или специальных навыков пилотирования. Просто выберите один из режимов полета:

  • Интерактивный режим ScreenFly — кликните мышью или коснитесь изображения на экране, чтобы определить интересующий вас объект. Умный автопилот eXom отправит квадрокоптер в нужное место и направит голову TripleView на заданный объект.
  • Автономный режим – определите участок съемки, использую программу eMotion. Программа автоматически составит полетное задание, eXom взлетит, отправится в заданный участок, произведет съемку и приземлится сам (так же, как беспилотники самолетного типа senseFly eBee)

С такими уникальными возможностями для обеспечения безопасности и надежной платформой, senseFly является пионером в инновациях для гражданской беспилотной авиации. Мы создали eXom таким, чтобы он не был похож на другие дроны вертолетного типа. Квадрокоптер eXom — полностью интегрированная съемочная платформа, а не просто самолет с дистанционным управлением, оборудованный камерой. eXom позволяет пользователю сосредоточиться на работе, а не на управлении полетом.

НПК «Джи Пи Эс Ком» стала спонсором Международной научно-практической конференции «Геопространственные технологии и сферы их применения»

14 и 15 октября, в рамках крупнейшей российской геодезической выставки «Геоформ+» состоялась 11-я Международная научно-практическая конференция «Геопространственные технологии и сферы их применения». НПК «Джи Пи Эс Ком» выступила спонсором секции, посвященной топографическим аэросъемочным комплексам на базе пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.

Специалисты компании имеют большой опыт работы как с беспилотными аэросъемочными комплексами, так и с аэрофотокамерами, установленными на самолете. Кирилл Васин, руководитель аэросъемочного отдела НПК «Джи Пи Эс Ком», в своем докладе  «Аэротопография в комплекте: большие и малые» провел смелое сравнение результатов съемки широкоформатной аэрофотокамерой UltraCam Eagle (производство Vexcel Imaging / a Microsoft Company, Австрия) и БПЛА eBee (производство senseFly, Швейцария). Вывод прозвучал вполне убелительный: при том, что аэрофотоснимки с беспилотника и уступают по качеству высокоточным изображениям, полученным камерой  UltraCam, использование БПЛА оправдано при съемке небольших территорий. Кроме того, стоимость работ с использованием этих двух типов оборудования трудно сравнима.

На пленарном заседании «Технологические решения в области геодезии, картографии, геоинформатики и дистанционного зондирования» с докладом выступил Сергей Саврухин, руководитель отдела перспективных разработок НПК «Джи Пи Эс Ком». Он рассказал о применении системной интеграции для развития аграрного комплекса.  В последние годы набирает популярность система точного земледелия, которая позволяет более эффективно использовать ресурсы агропромышленных предприятий, более бережно относится к окружающей среде и более точно планировать сельскохозяйственные работы. Незаменимыми компонентами этой технологии являются точные ГНСС-приемники и системы оперативного мониторинга.

Доклады специалистов НПК «Джи Пи Эс Ком» вызвали большой интерес у аудитории и спровоцировали профессиональную дискуссию на тему перспектив использования современного геодезического оборудования в фермерских хозяйствах и на крупных агропромышленных предприятиях.

Специалисты НПК «Джи Пи Эс Ком» посетили выставку INTERGEO

INTERGEO — самая представительная геодезическая выставка в мире. Вот уже 20 лет она собирает в разных городах Германии тысячи людей, причастных к геоинформационным технологиям: производителей оборудования, маркшейдеров, землеустроителей, картографов, экологов. Юбилейная выставка состоялась в Берлине и отличалась особым размахом:  более 500 компаний представили свои стенды, более 20 000 посетителей познакомились с экспозицией.

«INTERGEO – своеобразный checkpoint для всех, кто производит геодезическое оборудование, занимается аэросъемкой, геодезическими изысканиями или работает с ГИС, — считает Евгений Плюснин, главный инженер НПК «Джи Пи Эс Ком». — К этому событию экспоненты готовятся весть год, чтобы продемонстрировать лучшие разработки и проекты. Посетители же получают великолепную возможность первыми узнать обо всех инновациях и трендах. Хотя, мне бы не хотелось разделять участников на экспонентов и посетителей. И те, и другие – равноценные участники мероприятия. Наша компания представляла на INTERGEO стенд несколько лет подряд, и мы прекрасно понимаем, что работа происходит не только на стендах. Бесконечные встречи, дискуссии, споры – это то, что дает всем присутствующим на INTERGEO невероятный заряд энергии и творческого энтузиазма на весть следующий год».

Сотрудники компании посетили стенды компаний-партнеров. Швейцарский производитель беспилотных комплексов  senseFly впервые явил миру квадрокоптер eXom. Выпуск этого беспилотника держался в строжайшем секрете, даже на прошедшей неделей раньше дилерской конференции его не показали. Для того, чтобы увидеть eXom на INTERGEO, приходилось едва ли не стоять в очереди — геликоптер демонстрировал чудеса управляемости, исполняя танцевальные па под музыку Рихарда Штрауса.

На стенде NovAtel Рик Блайтон, глава европейского представительства компании, рассказал о новой инерциальной системе IMU-ISA-100C, пришедшей на смену LCI. При той же цене она отличается более высокой точностью и надежностью и легко интегрируется с приемниками NovAtel для обеспечения тесно связанного решения 3D навигации. Обеспечивая непрерывное определение местоположения, скорости и пространственной ориентации, система SPAN даёт стабильное решение даже когда спутниковые сигналы блокируются.

Обо всех новинках компаний senseFly и NovAtel мы расскажем в ближайшее время на нашем сайте. Следите за новостной лентой.

Галина Божченко, генеральный директор НПК «Джи Пи Эс Ком», Рик Блайтон, глава европейского представительства NovAtel, Евгений Плюснин, главный инженер НПК «Джи Пи Эс Ком»

Квадрокоптер eXom компании senseFly

Сотрудники НПК «Джи Пи Эс Ком» провели демонстрационные полеты беспилотника eBee в Волгограде

В августе 2014 года сотрудники НПК «Джи Пи Эс Ком» произвели аэрофотосъемку сельхозугодий крупного агропромышленного предприятия с применением БПЛА швейцарской компании  senseFly.  Целью работ являлась демонстрация возможностей беспилотного летательного аппарата и сопутствующего программного обеспечения для проведения мониторинга растительного покрова. Тестовым объектом послужил участок поля площадью порядка 70 га, засеянный кукурузой и оборудованный системой орошения.

Съемка объекта была выполнена в течение одного вылета длительностью около 20 минут. Полет, сбор данных и посадка беспилотника проходили в полностью автоматическом режиме по аэрофотосъемочным маршрутам, рассчитанным программой контроля eMotion.

Обработка данных съемки и полевой контроль  были выполнены в программном пакете Postflight Terra 3D, поставляемом в комплекте с БПЛА senseFly eBee, и заняли не более одного часа. В результате обработки были получены:

  • ортофотоплан с пространственным разрешением 15 см/пиксель;
  • цифровая модель местности;
  • высокоплотное облако точек в формате LAS;
  • -файлы  ортофотомозаики для загрузки и отображения в программе Google «Планета Земля».

В ходе анализа данных беспилотной аэрофотосъемки были обнаружены проблемные участки сельхозугодий и выявлены причины их возникновения:  перебои в работе оросительной системы, просевы, потравы.

С помощью инструментов программного пакета для постобработки PostFlight Terra 3D были также измерены площади проблемных зон.

Аналитические инструменты программы PostFlight Terra 3D позволяют производить измерения расстояний и объемов, исследовать цифровую модель местности с данными о превышениях, что в свою очередь позволяет делать выводы о характере рельефа и обнаруживать признаки первичной эррозии, а при регулярной съемке – наблюдать процессы в развитии.

Кроме того, применение при съемке местности фотокамеры, работающей в ближнем ИК-диапазоне, поставляемой в комплекте с сельскохозяйственной модификацией дрона senseFly eBee AG, позволяет с помощью программных инструментов PostFlight Terra 3D вычислять различные вегетационные индексы (NDVI, LAI, RGI и др.), оценивать состояние сельхозугодий и диагностировать наличие проблем растительного покрова еще до того, как они станут видны невооруженным глазом.

Представители заказчика, лидирующего предприятия региона по производству, хранению и реализации продукции растениеводства, присутствовавшие во время работы, высоко оценили простоту использования, высокую степень автоматизации технологического процесса и информативность получаемых данных.

В ходе демонстрации было выполнено также несколько взлетов-посадок для наглядной иллюстрации качества работы автопилота, контролирующего траекторию движения, положение и скорость снижения дрона вплоть до самого момента касания земли. Автопилот БПЛА успешно справился с задачей, даже не смотря на переменные скорость и направление ветра, и благополучно совершал посадку в той же точке, откуда был произведен взлет.